Mennyibe kerül
egy autó
honosítása?
*** 2025-ben ***
Minden tudnivaló
Naprakész tartalom!
Ezt az oldalt a honositsunkautot.hu csapata
2025. április 2-án
nézte át utoljára, bátran megbízhatsz a leírtakban.
Válassz témáink közül:
ELSŐ témánk:
Milyen költségek merülnek fel egy autó honosítása során?
Rendkívül szerteágazó költségfajták merülhetnek fel, amikor külföldi autót szeretnénk Magyarországon honosítani.
Ezen költségelemeket alapvetően hat csoportba lehet osztani.
Gyakori kérdés:
Számít-e a honosítás költségeinél, hogy melyik országból jött az autó?
Válasz:
Természetesen nem mindegy, hogy honnan származik az adott jármű.
EU-n kívüli autók esetén például egyből ott van a vámkezelés kérdése, de annak is lehet jelentősége, hogy melyik uniós tagállamból érkezik az autó. Erről több helyen lesz szó bővebben, olvass tovább!
1. költségcsoport:
Az autó behozatal költségei
Ez alatt a kinézett külföldi autó megvásárlásával és hazajuttatásával kapcsolatos költségeket értjük.
A vásárlás során a költségek szempontjából nem csupán az a kérdés, hogy mennyit lehet belealkudni. Egyéb szempontok:
- Első és legfontosabb: ne csapjanak be, ne tűnjenek el az előleggel, ne adjanak el korábban rommá tört autót, ne legyen belőle kihegesztve a részecskeszűrő vagy egyéb alkatrész stb.
- Ehhez segít hozzá az előélet lekérdezés, amelynek során az alvázszám alapján számos kulcsfontosságú információt szerezhetünk be a kiszemelt autó múltjáról.
- Az utazási költségekről ne felejtkezzünk meg: hányszor kell kiutazni, hány éjszakát kell megszállni, kell-e autót bérelni, taxit fogni stb.
- A pénzváltás költségei: eurót könnyű jól váltani, de például szerb dínárt, dán koronát vagy bolgár levát már nem annyira. Autót veszünk, nem gombokat, tehát milliós tételekről van szó, pár százalék is rengeteget számít a vételi és eladási árfolyam között.
- A banki költségek: nézzünk jól utána milyen külföldi számlákra mekkora jutalékot kér el a bankunk, könnyen lehet, hogy nagyon meg fogunk lepődni. Nem árt körbejárni, hogy le tudunk-e esetleg ebből faragni.
Az autót valahogy haza kell hozni, hiszen a legtöbb országban a rendszámot egyből leszereli az eladó, miután megvettük tőle. Ott állunk tehát egy rendszám nélküli autóval, hogyan tovább és mennyibe fog ez kerülni?
- Export rendszám (zoll rendszám): külföldi autó hazahozatalának bevett módja az ideiglenes kiviteli rendszám, amelyet a külföldi hatóság állít ki. Ennek költsége országonként különböző, valamint függ a rendszám érvényességétől függ. Ha például 30 napra váltjuk ki a rendszámot, a biztosítást is harminc napra kell fizetni.
- A hazaszállítás másik módja a tréleres szállítás: a legolcsóbb az úgynevezett visszfuvaros gyűjtőtréler, ez azonban nem minden országban elérhető.
2. költségcsoport:
Az honosítás előkészítésének költségei
A honosítás előkészítésének költségei alatt az alábbiakat értjük:
- Az esetlegesen hiányzó vagy hiányos okmányok vagy dokumentumok beszerzésnek költsége.
- Szükség esetén a hiteles fordítás költsége (csak az Országos Fordító és Fordításhitelesítő Iroda adhat ki hiteles fordítást).
- Ha nem szeretnénk fordításra feleslegesen tízezreket fizetni, vigyünk magunkkal kétnyelvű adásvételi szerződést:
- Az autó felkészítése a hatósági műszaki vizsgálatra.
- Elektromos autók, plug-in hibridek, valamint lakóautók és lakókocsik esetén vizsgaállomástól és a műszaki vizsga érvényességtől függően felmerülhet az érintésvédelmi jegyzőkönyv kiállítása költsége.
Tipp YouTube csatornánk szakértőjétől:
"A honosítás előkészítésének költségeit a minimálisra csökkenteni leghatékonyabban úgy lehet, ha már az autó megvásárlása során odafigyelünk pár dologra. Győződjünk meg alaposan arról, hogy minden szükséges okmányt átvettünk az eladótól, írjunk vele kétnyelvű adásvételi szerződést, csak kifogástalan állapotú és lehetőleg még érvényes külföldi műszaki vizsgával rendelkező járművet vásároljunk meg. "
3. költségcsoport:
A hatósági díjak
Három alkalommal kell egy átlagos külföldi autó honosítása során hatósági díjat fizetni:
- A műszaki vizsgálat során a Nemzeti Közledési Hatóságnak vagy az Autóklubnak
- Az eredetiségvizsgálat során az eredetiségvizsgálatot elvégző vállalkozásnak (amelynek kb. 60 százaléka egyébként az államnak megy).
- A rendszám és járműokmányok kiváltása során a Kormányablakban bankkártyával vagy csekken befizetve a postán.
Tipp a profitól:
"Figyelem! Az autó honosításhoz kötődő hatósági díjak 2025. február 1-től átlagosan körülbelül 30-40 százalékkal emelkedtek."
4. költségcsoport:
Az adók
Két adónem érinti a külföldi jármű behozatalt: a regisztrációs adó és az ÁFA.
Megfigyelésünk szerint a regisztrációs adó a legrettegettebb költségtétel, amikor valaki egy külföldi autó megvásárlását fontolgatja.
Mit mond a profi?
"A regisztrációs adó létezéséről érdekes módon általában mindenki tud, még azok is, akiknek egyébként fogalmuk sincs arról, hogy miként kell külföldi autót Magyarországra behozni. Egyúttal mindenki fél is tőle, mint a tűztől. Sokaknak, akik egyébként jól járnának egy külföldi autóval, a regisztrációs adó a döntés elsődleges gátja. Ha valaki értelmes dolgot hoz be, a regadó nem egy komoly tétel. Az átlag ügyfél tíz év körüli maximum kétliteres autót keres, ezen autók esetében pár tízezer forintról beszélünk. Ugyanez az ügyfél elmegy a családjával moziba, majd beülnek egy pizzára és otthagyja a regadó árát. Nem egy drámai kiadás. Az érem másik oldala az, hogy aki régi autóról álmodik és nagy motorral, az valóban készüjön fel, hogy igencsak csípős lesz a regadó. Sokszor olyannyira, hogy az egész autóvásárlás értelmét veszti, miután hozzáadtuk a vételárhoz a regisztrációs adót."
Melyek a regisztrációs adó mentesség esetei?
Mentesség olyan esetben jár, ha egy autó nem robbanómotoros, illetve 2024. augusztus 31-ig ez a kedvezmény érvényes volt plug-in (tehát tölthető) hibridekre is.
Mennyibe kerül a regisztrációs adó?
- A regisztrációs adót a 2003. évi CX. törvény mellékletében található képlet alapján kell kiszámolni.
- Egy átlagos képességű embernek semmi esélye, hogy az említett képlet alapján ki tudja számolni, hogy mennyit kell majd fizetnie.
- Kizárólag online kalkulátorral érdemes regisztrációs adót számolni, azonban sokszor azt fogjuk látni, hogy a különböző kalkulátorok más összegeket dobnak ki.
Tipp a profitól:
"Amikor a regisztrációs adóval kalkulálunk, számítsunk rá egy plusz 10 ezer forintos ügyintézési díjat. Senkinek nem javaslom, hogy egyedül próbáljon regadó kérelmet beadni, léteznek erre specializálódott ügyintézők, akiknek elég e-mailen elküldeni az okmányokat és általában maximum egy nap átfutási idővel meg is van a teljes regisztrációs adó eljárás. Ha valaki mindent magának akar intézni a külföldi autójának honosítása során, a regisztrációs adó kérelem beadását engedje el szépen és adja oda olyannak, akinek a kisujjában van a folyamat."
Mikor kell itthon ÁFA-t fizetni a behozott autó után?
Új autók esetén és EU-n kívülről hozott autók esetén kell itthon ÁFA-t fizetni.
Mi számít új autónak?
- Minden olyan külföldről behozott autó újnak számít, amelynek a külföldi forgalmi engedélyében szereplő első forgalomba helyezése óta még nem telt el hat hónap.
- Szintén újnak számít minden olyan külföldről behozott autó, amelynek a kilométeróra szerint a futásteljesítménye kevesebb, mint 6.000 kilométer.
Tipp a profitól:
"Régebbi autók és motorok esetén fordulhat elő, hogy átfordul a kilométerszámláló, és valójában már több, mint százezer kilométert futott a járgány, de mivel öt számjegy szerepel csak, így úgy tűnik, mintha új lenne. A Közlekedéshatóságot ez a dolog sajnos hidegen hagyja, ilyenkor azt fogják berögzíteni, amit látnak. A NAV pedig simán kiveti az ÁFA-t, tekintettel nélkül a jármű korára. A megoldás: vagy megvárni, amíg elmegy hatezerig a számláló, vagy bontóból a vizsga idejére feltenni egy másik számlapot, ami többet mutat, mint 6.000 km."
Mennyi ÁFA-t kell fizetni?
- A szokásos 27%-os ÁFA-kulcs vonatkozik a személygépjárművekre is.
Tipp YouTube csatonánk szakértőjétől:
"Nagyon gyakori az a félreértés, hogy ÁFA-t csak akkor kell fizetni ha vagy még nincs hat hónapos az autó, vagy még nincs benne hatezer kilométer. A dolog fordítva működik, ha a kettő közül bármelyik igaz az autóra, a NAV a regisztrációs adó eljárással együtt kiveti az ÁFA-t. Ha a számlán vagy adásvételin nem szerepel kilométeróra állás, akkor a Műszaki Adatlapot fogja nézni a NAV, tehát a KPM vizsga során megállapított futásteljesítmény lesz a mérvadó. Tehát figyeljünk oda, hogy mi szerepel a számlán vagy adásvételin, ha olyan autót veszünk, ami még nem futott hazezer kilométert."
5. költségcsoport:
A vagyonszerzési
illeték
A vagyonszerzési illetékre szoktak még átírási illetékként és vagyonátruházási illetékként is hivatkozni. Ezek mindegyike pontosan ugyanazt az illetékfajtát takarja.
Tipp a profitól:
"Aki illetékmentességet szeretne érvényesíteni gépjármű ajándékozás jogcímen, az kösse fel a nadrágját! Az ajándékozási szerződésben kötelezően szerepelnie kell számos plusz dolognak egy sima adásvételihez képest. Emellett van olyan, aminek meg kifejezetten nem szabad, hogy benne legyen egy ajándékozásiban (pl.: vételár, hiszen nem történik adásvétel). A rokonsági fokokat anyakönyvi kivonatokkal kell igazolni, külföldiek esetén hiteles fordítással együtt."
A vagyonszerzési illetéket a Kormányablakban rója ki az ügyintéző, annak ellenére, hogy a NAV adóigazgatási hatáskörébe tartozik. Érdemes észben tartani, hogy ellentétben a vagyonszerzési illetékkel a regisztrációs adó kivetése a NAV vámhatósági részleg dolga, és a kettő megfizetésének kötött a sorrendje.
Röviden és tömören összefoglalva lényeget:
Regisztrációs adó:
- NAV vámhatósági részleg
- ezt kell először intézni
- közvetlenül a NAV-nak fizetendő
Vagyonszerzési illeték:
- NAV adóhatósági részleg
- ezt kell másodszorra intézni
- Kormányablakban fizetendő
Vagyonszerzési illetéket befizetni csak a regisztrációs adó eljárás végeztével tudunk.
Másik fontos megjegyzendő, hogy illetékmentesség esetén (például: ajándékozás) nem kapunk nullás igazolást. Csak annyi fog történni, hogy az ügyintéző az illeték összegét nem adja hozzá az okmánykiállítás és rendszámkiállítás hatósági díjához.
6. költségcsoport:
Az igénybe vett szolgáltatások
költsége
Az elején el kell dönteni, hogy egyedül szeretnénk végigjárni újonnan vásárolt külföldi autónk behozatalának és honosításának rögös útját, vagy megbízunk vele valakit, aki nem először csinálja.
Tipp a profitól:
"Gyakran hallom az utca emberétől és a Facebook csoportunkban is visszatérő komment, hogy autó honosításba senki se merjen egyedül belevágni, úgyse sikerül! Én ezzel nem értek egyet, vannak egyszerű esetek, amikhez nem kell különösebb tudás. Ilyenkor sem árt előtte konzultálni egy hozzáértővel, de magát az ügyintézést egyedül is le lehet zongorázni, akár egy nap alatt is. Rá kell persze szánni az időt, mindennek utánézni és utána is kérdezni, kellenek hozzá idegek és némi türelem. Nem érsebészetről van szó, csupán egy töblépéses hatósági eljárásról, ahol az egyes lépéseket és azok sorrendjét nem szabad elrontani."
Se időd, se kedved ehhez? Inkább profikra bíznád?
Kérj ajánlatot
pár kattintással!
Második témánk:
Milyen külföldi autót a legegyszerűbb honosítani?
- Első szabály, hogy ha az autó nem jó műszaki állapotú, garantáltan nem lesz egyszerű menet a honosítása.
- Papírszempontból a legegyszerűbb a spanyol autók esete, Spanyolországból azonban nagyon ritkán hoznak be autót.
- A legnépszerűbb exportországok (Németország, Ausztria, Hollandia, Olaszország) sajnos a papírmunkában komoly buktatókat rejtenek.
Gyakori kérdés: bele merjek-e vágni egyedül?
Válasz: Ha valakinek több a pénze, mint az ideje, akkor semmi értelme a hivatali ügyintézéssel vesződnie. Aki nem akar feleslegesen költeni, annak sem árt kérnie egy telefonos konzultációt egy szakembertől, mielőtt belevág. Megéri kifizetni azt a kb. tízezer forintot a biztos tudásért. Sok-sok órát és idegeskedést spórol meg magának az, aki úgy vág bele, hogy már tudja mikor, hol és mit kell majd csinálnia.
Mik a fő buktatók országonként? Mire lehet ráfizetni?
Ausztria
- Bonyodalmakat és plusz költséget jelenthet, ha nem nézzük meg figyelmesen az osztrák forgalmi alján lévő bejegyzéseket.
- Az osztrák forgalmi kétrészes, ha a második rész lemarad, származás-ellenőrzésre lesz szükség, a maga 10.900 forintos költségével.
- A műszaki vizsgát csak eredeti, aláírt és pecsétes „Gutachten” okmánnyal fogadják el, ha nincs, az egyedi forgalomba helyezés harmincpárezres pluszköltségével kell kalkulálni.
- Német-magyar kétnyelvű adásvételi nélkül hiteles fordításra lesz szükség, ami több tízezres tétel.
Tipp a profitól:
"Volt már, aki 'osztrák-magyar' kétnyelvű adásvételit keresett rajtunk. Ausztriában németül beszélnek, tehát német-magyar adásvételi fog kelleni."
Belgium
- A belga forgalmi két részből áll, ha a második rész lemarad, származás-ellenőrzésre lesz szükség, a maga 10.900 forintos költségével.
- A belga műszaki vizsgát külön okmánnyal kell igazolni, ellenkező esetben az egyedi forgalomba helyezés harmincpárezres pluszköltségével kell kalkulálni.
- Holland-magyar, francia-magyar vagy német-magyar kétnyelvű adásvételi nélkül hiteles fordításra lesz szükség, ami több tízezres tétel.
Tipp a profitól:
"Belga-magyar kétnyelvű adásvételi után elég rendszeresen érdeklődnek ügyfelek. Ilyennel sajnos nem tudunk szolgálni. Belgium esetén holland-magyar, francia-magyar vagy német-magyar kétnyelvű adásvételivel érdemes készülni. Az ország északi részét flamandok lakják, akik a flamandot beszélik, ami a holland nyelv egy dialektusa. A déli részen előket vallonoknak nevezzük, a vallon nyelv a huszadik század második felére lényegében kihalt. A ma élő vallonok franciául beszélnek. Ezen kívül a német határ mellett Eupen központtal van egy körülbelül 80 ezer lelket számláló német ajkú közösség. Ha erről a vidékről szándékozunk autót behozni, vigyünk magunkkal német-magyar adásvételit.
Dánia
- A dán forgalmi két részből áll, ha a második rész lemarad, származás-ellenőrzésre lesz szükség, a maga 10.900 forintos költségével.
- A dán műszaki vizsgát nem szokták itthon elfogadni, mivel a dán hatóság nem állít ki róla hitelesített vizgapapírt.Úgy kell számolni, hogy egyedi forgalomba helyezés és műszaki vizsga is lesz, ami plusz 39.090 Ft, összkerékmeghajtás esetén 43.190 Ft.
- Dán-magyar vagy angol-magyar kétnyelvű adásvételi nélkül hiteles fordításra lesz szükség, ami több tízezres tétel.
Tipp a profitól:
"Olyan kis nyelvek esetén, mint a dán, ha nem találunk dán-magyar kétnyelvű adásvételit, ha az eladónak jó az angol-magyar, írjuk vele alá azt. Itthon nem szoktak ezen problémázni, fogunk olyan okmányirodát találni, ahol elfogadják az angol-magyar kétnyelvűt."
Franciaország
- A francia műszaki vizsgát akkor fogadják el itthon, ha megvan róla az eredeti francia vizsgapapír és a forgalmiban is be van bélyegezve. Ha bármelyik hiányzik a kettő közül, Úgy kell számolni, hogy egyedi forgalomba helyezés és műszaki vizsga is lesz, ami plusz 39.090 Ft, összkerékmeghajtás esetén 43.190 Ft.
Tipp a profitól:
"Franciaország azon kivételek egyike Európában, ahol nincs gépjármű törzskönyv. Ilyen még például Spanyolország és Portugália, a környékünkön pedig Szlovénia és Horvátország."
- Francia-magyar kétnyelvű adásvételi nélkül hiteles fordításra lesz szükség, ami több tízezres tétel.
Hollandia
- Hollandiában jelenleg plasztikkártya alapú a forgalmi, ehhez egy zöld színű kiviteli törzskönyvre van szükség. Ellenkező esetben 10.900 forinttal növekszik az összköltség a származás-ellenőrzésnek köszönhetően.
- Régebbi autóknál találkozhatunk papír alapú holland forgalmival is, aminek az érdekessége, hogy nem kettő, hanem három részes.
- A legtöbb vizsgaállomáson kötelező bemutatni az eredeti, aláírt holland vizsgapapírt, ellenkező esetben egyedi forgalomba helyezés és műszaki vizsga is lesz, ami plusz 39.090 Ft, összkerékmeghajtás esetén 43.190 Ft.
- A holland műszaki érvényesség egyébként lekérhető online a RDW oldaláról, azonban Magyarországon ezt általában nem veszi figyelembe a Közlekedéshatóság.
- Szintén nem fogják elfogadni a holland forgalmit, ha nincs meg a zöld export törzskönyv.
- Holland-magyar kétnyelvű adásvételi nélkül hiteles fordításra lesz szükség, ami több tízezres tétel.
Németország
- Bonyodalmakat és plusz költséget jelenthet, ha nem nézzük meg figyelmesen az német forgalmi alján lévő bejegyzéseket.
- A német forgalmi két részből áll, ha a második rész lemarad, származás-ellenőrzésre lesz szükség, a maga 10.900 forintos költségével.
- A műszaki vizsgát csak eredeti német vizsgapapírral fogadják el általában, annak ellenére, hogy a német forgalmi bal alsó sarkában szerepel a kiállításkori műszaki érvényesség. A német műszaki vizsga igazolásokon TÜV, DEKRA, GTÜ vagy ZÜS fejléc szokott lenni. Ha nincs ilyen, az egyedi forgalomba helyezés harmincpárezres pluszköltségével kell kalkulálni.
- Német-magyar kétnyelvű adásvételi nélkül hiteles fordításra lesz szükség, ami több tízezres tétel.
Hogyan kell kiszámolni a költségeket?
Autó honosítás
A következőkben egyenként végigmegyünk azon, hogy a különböző külföldi autó honosítása során felmerülő költségtételeket miként lehet kiszámolni. Ez alapján mindenki el tudja kezdeni kiszámolni, hogy az ő általa kinézett vagy már megvásárolt és behozott külföldi autóra vajon mennyi pénzből lesz magyar rendszám.
Tipp a profitól:
"A leggyakoribb első kérdés ügyfelektől az, hogy 'na de mennyibe fog kerülni?' Erre a válasz úgy hangzik, hogy ez függ a jármű műszaki állapotától (kell-e valamit cserélni, javítani), valamint attól, hogy milyen okmányokkal vágunk neki a dolognak. Erre az szokott jönni, hogy 'de hát Kaiser úr, nagyjából csak meg tudja mondani'. Amíg nem látom a papírokat, semmit sem tudok mondani. Egy hiányos 'K' mező négyszázezer forintos plusz-mínuszt jelenthet a költségvetésben. Mondjam azt, hogy nagyjából százezer és félmillió között valahol? Sok értelme ennek nem lenne. Ez csak egy példa a sok közül, hogy miként vérezhet el pillanatok alatt egy olyan költségterv, amit nem a ténylegesen meglévő okmányokra alapoztak. Aki anélkül ad ajánlatot, hogy látta (és rendesen át is nézte!) a papírokat, az komolytalan, sőt nagy valószínűséggel egy svindler. Az ilyeneket érdemes kerülni!"
Hogy kell kiszámolni az autó behozatal költségeit?
Hogyan tudjuk előre kalkulálni az előélet lekérdezés költségeit?
Erősen ajánlott alvázszám alapján lekérdezni a kiszemelt autó előéletét. A lekérdezési díjakról a CarVertical oldalán tudunk információt szerezni.
Hogyan tudjuk előre kalkulálni, hogy forintban mennyi lesz a vételár a tranzakció napján?
Ha nem akarunk árfolyamkockázatot, nyissunk egy devizaszámlát és helyezzük el oda az autó vételárára szánt összeget, már a legelején.
Hogyan tudjuk, hogy mennyi lesz a banki költség?
Meg kell nézni a számlavezető bankunk IBAN utalásokra vonatkozó díjszabását. Szintén érdemes tanulmányozni, hogy Revolut vagy Wise alkalmazás használata esetén mennyit lehet spórolni. Feltéve persze, hogy az eladó is használja az adott alkalmazást.
Hogyan számoljuk ki előre a kiutazás költségét?
Amíg nem tudjuk pontosan, hogy hol lesz a megvásárlandó autó, értelemszerűen a pontos utazási költségeket is nehéz kalkulálni. Előre foglalással gyakran sokat lehet spórolni, illetve segíthet, ha az eladótól segítséget kérünk, hogy miként juthatunk el a helyszínre. Ha szerencsénk van, eljön értünk a reptérre vagy vasútállomásra.
Honnan tudjuk, hogy mennyit fogunk költeni telefonálásra és internetre?
EU-n belül valószínűleg nem a roaming költségek fognak a földhöz vágni, azonban ha EU-n kívülre megyünk autóért, jól utána kell nézni a roamdíjaknak. Egyszerű példánál maradva a szomszédos Szerbiában már olyan roaming adatdíjszabások fogunk találni, amelyek az átlagember számára számottevő tételt jelenthetnek. Nem árt azt is előre megnézni, hol tudjuk letiltani telefonunkon szükség esetén a roaming adatforgalmazást.
Lehet-e előre kalkulálni az autó hazahozatalának pontos költségét?
Természetesen. Mind a trélereztetés, mind az exportrendszám kiváltás költségéről viszonylag könnyedén lehet előre pontos információhoz jutni. Ha lábon hozzuk haza az autót több országon keresztül, akkor ne felejtsük el bekalkulálni az útdíjakat, valamint tervezzük el előre, hogy melyik köztes országban fogunk tankolni. Nagyon jelentős különbségek vannak például egy luxemburgi és egy belgiumi tankolás között!
Tudható-e előre a vám és ÁFA összege?
Először is el kell dönteni, hogy hol fogunk vámolni. Nem csak azt, hogy melyik országban, hanem hogy konkrétan melyik vámhivatalnál, és azon belül is melyik vámügynökségen keresztül. Ezután elő kell készíteni a terepet, megtudni mennyi a vámügynöki díj, valamint hogy az adott autóra milyen vámértékkel kell számolni. Az adott vámhatóság által megállapított vámértékből tudjuk utána majd a vámot kiszámolni, valamint az adott tagállami ÁFA-kulcs szerint az ÁFA-t. Ha Magyarországon akarunk vámkezelni, akkor készüljünk fel arra, hogy az első beléptetési pontnál vámbiztosítékot, illetve vámletétet is kell fizetni a T1 okmány kiállításával egyidőben.
Hogy kell kiszámolni a honosítás előkészítésének költségeit?
Hogyan tudjuk előre kalkulálni, hogy az előkészítés során igénybe vett szakértői szolgáltatásokra mennyit kell majd fizetni?
Ez attól függ, hogy milyen szolgáltatásokat szeretnénk igénybe venni. Ha a külföldi autó kiválasztásában és műszaki átvizsgálásában is szeretnénk profi segítséget, százezres tételekkel kell kalkulálni. Ha csak annyit szeretnénk, hogy valaki részletesen elmondja és eltervezze nekünk a folyamatot, hogy utána mindent tudjunk intézni önállóan, akkor tízezres nagyságrendről van csak szó. Ha a honosításra teljes ügyintézést rendelünk meg, általában 50 ezer forintot szoktak bekérni előre.
Honnan tudhatjuk, hogy kell-e majd bármit fordítani és mennyibe fog kerülni?
Az előző pontban említett szakértői előkészítés segíthet abban, hogy a legelejétől minimalizáljuk a lefordítandó dokumentumok számát. Ha már képben vagyunk, hogy mit kell majd fordítani, az Országos Fordító- és Fordításhitelesítő Irodánál tudunk előzetes ajánlatot kérni.
Hogyan kell kiszámolni az autó honosítás során fizetendő hatósági díjakat?
Figyelem! Most kizárólag a hatósági díjakat vesszük végig, az adókról és illetékekről később lesz szó!
Az autó műszaki megvizsgálásával kapcsolatos hatósági díjak:
46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet
- külföldi műszaki vizsga honosítás hatósági díja:
11.100 Ft
- egyedi forgalomba helyezés hatósági díja:
30.600 Ft
- zöld rendszámra nem jogosult személyautó hatósági műszaki vizsgálat díja összkerék pótdíj nélkül:
26.700 Ft
- zöld rendszámra nem jogosult személyautó hatósági műszaki vizsgálat díja összkerék pótdíjjal:
33.300 Ft
- zöld rendszámra jogosult személyautó hatósági műszaki vizsgálat díja összkerék pótdíj nélkül:
17.100 Ft
- zöld rendszámra jogosult személyautó hatósági műszaki vizsgálat díja összkerék pótdíjjal:
23.800 Ft
Az autó előzetes eredetiségvizsgálatával kapcsolatos hatósági díjak:
A 47/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet alapján
- zöld rendszámra jogosult személyautó:
22.950 Ft
- személyautó 1400 cc (köbcenti) alatt:
22.950 Ft
- személyautó 1401 cc (köbcenti) és 2000 cc (köbcenti) között:
24.975 Ft
- személyautó 2001 cc (köbcenti) felett:
27.000 Ft
Az okmány- és rendszámkiállítással kapcsolatos hatósági díjak
A 47/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet alapján
- forgalmi engedély kiállítás hatósági díja:
6.000 Ft
- gépjármű törzskönyv kiállítás hatósági díja:
6.000 Ft
- rendes rendszám kiállítás hatósági díja („A” típus, egy pár)
11.475 Ft
- egyéni rendszám kiállítás hatósági díja:
151.810 Ft
- egyedi rendszám kiállítás hatósági díja:
587.250 Ft
Hogyan kell kiszámolni az autó honosítás során fizetendő adókat?
Vonatkozó jogszabály:
2003. évi CX. törvény a regisztrációs adóról
A regisztrációs adóra a zöld rendszámra jogosult autók kivételével kizárólag a lehetséges összegek minimumát és maximumát tudjuk megadni. Ezen belül a pontos összegeket online kalkulátorral lehet kiszámolni. A regadó képlet logikája, hogy minél nagyobb köbcentis autóról van szó, annál magasabb az adott sávon belül a végösszeg, a jármű életkorával viszont csökken a szorzó. Az autó teljesítménye (kW és lóerő) lényegtelen.
Tipp a profitól:
"A regadó összege aszerint mozog, hogy minél nagyobb köbcentis autóról van szó, annál magasabb az adott sávon belül a végösszeg, a jármű életkorával viszont csökken a szorzó. Az autó teljesítménye (kW és lóerő) lényegtelen. A regadónak van egy maximuma a képlet logikája alapján, aminél nem lehet több. Olyan tehát nem lehet, hogy veszünk egy autót, nem számoltunk utána, majd a honosítás során kiderül, hogy hopszika, egy kisebb családi ház ára lenne a regadó. Ettől persze még bőven előfordulhat, hogy a regisztrációs adóval együtt az autót már egyáltalán nem érdemes megvenni és behozni. Saját számításaim alapján a lehető legrosszabb esetben 518 ezer forint lehet a regisztrációs adó. Ez az a maximum, amit ténylegesen ki lehet hozni a képletből és létezik is az ennek megfelelő használt autó. A jó hír, hogy 2024-ben az átlag magyar tíz év körüli autót hoz be, ami általában EURO 5-ös, ebben a sávban a regadó maximuma mindössze 96.000 Ft.
Mennyi lesz a regisztrációs adó?
2003. évi CX. törvény alapján
- EURO 6 benzines autók:
9.450 Ft és 392.111 Ft között
- EURO 5 benzines autók:
4.944 Ft és 96.000 Ft között
- EURO 4 benzines autók:
19.653 Ft és 186.667 Ft között
- EURO 3 benzines autók:
39.045 Ft és 349.884 Ft között
- EURO 2 benzines autók:
38.838 Ft és 347.533 Ft között
- EURO 1 benzines autók:
57.983 Ft és 518.527 Ft között
- EURO 6 dízel autók:
9.450 Ft és 392.000 Ft között
- EURO 5 dízel autók:
4.943 Ft és 96.000 Ft között
- EURO 4 dízel autók:
19.653 Ft és 186.667 Ft között
- EURO 3 dízel autók:
29.284 Ft és 262.383 Ft között
- EURO 2 dízel autók:
38.838 Ft és 347.553 Ft között
- EURO 1 dízel autók:
57.983 Ft és 518.827 Ft között
- hibrid autók:
8.210Ft és 74.480 Ft között
- elektromos autók:
0 Ft
Tipp a profitól:
"Elektromos autóknál gyakori tévhit, hogy a regisztrációs adó mentesség azt jelenti, hogy nem is kell foglalkozni vele. Meg kell különböztetni két dolgot: az első eset az, hogy egy jármű nem tartozik a regisztrációs adó törvény hatálya alá, ilyenkor valóban teljesen kihagyható a NAV eljárás. Erre lehet jó példa egy utánfutó vagy egy kamion. Amikor egy jármű "mentes" az viszont azt jelenti, hogy az eljárást ugyanúgy le kell folytatni, csak végül a határozat 0 Ft regisztrációs adót fog kivetni. Erre szoktak 'nullás határozatként' hivatkozni, a nullás határozathoz elvezető ejárásra pedig 'nullás eljárásként'.
Az ÁFA a vámhatóság által megállapított járműérték 27%-a.
Gyakori kérdés: mi alapján állapítja meg a NAV a járműértéket?
Válasz: Ha várhatóan vámot, ÁFA-t vagy mindkettőt kell fizetni egy autó honosításához, talán a legfontosabb kérdés az, hogy mi lesz a járműérték. Azt tudjuk, hogy a vám 10 százalék, az ÁFA 27 százalék, csak azt nem tudjuk minek a tíz és huszonhét százaléka. Ezt a számolási alapot hívjuk járműértéknek vagy vámértéknek. Három szemlélet létezik: a számla vagy adásvételi szerződésen szereplő értéket fogadja el a NAV, az úgynevezett EUROTAX értéket nézi, vagy egyénileg állapítja meg a járműértéket. Sajnos vámhivatalonként változó, hogy melyik módszert preferálják, csak úgy lehet biztosra menni, ha előre egyeztetünk az ügyben a későbbiekben eljáró vámhatósággal, illetve valamelyik közeli vámügynökséggel.
Hogyan számolható ki a vagyonszerzési illeték pontos összege?
Figyelem! A vagyonszerzési illetéket gyakran emlegetik átírási illetékként. Ha kicsit mélyebben beleásunk a témába, átírási illetéknek inkább magyar autó adásvétel esetén lehet nevezni, külföldi autó esetén valóban a vagyonszerzés, vagy a vagyonátruházás megsarcolása ezen illeték lényege. Ha ezek közül bármelyik kifejezést halljuk külföldi autó behozatal kapcsán, pontosan ugyanarról az illetékfajtáról van szó.
Az illeték kiszámítása az alábbi táblázat segítségével történik:
A vagyonszerzési illetéket a fenti képlet segítségével lehet kiszámolni
Mentesség esetei: elektromos autók, egyenesági rokonok közti ajándékozás, testvérek közötti ajándékozás, házastársak közötti ajándékozás
Tipp a profitól:
"Aki illetékmentességet szeretne érvényesíteni gépjármű ajándékozás jogcímen, az kösse fel a nadrágját! Az ajándékozási szerződésben kötelezően szerepelnie kell számos plusz dolognak egy sima adásvételihez képest. Emellett van olyan is, aminek meg kifejezetten nem szabad benne lennie egy ajándékozásiban. A rokonsági fokokat anyakönyvi kivonatokkal kell igazolni, külföldiek esetén hiteles fordítással együtt."
Milyen mentességek léteznek az autó honosítás kötségeiből?
Kinek jár vámmentesség?
- Minden EU tagállamból behozott autó mentesül a fizetendő vám alól.
- Aki a jogszabályban, valamint a NAV vámhatósági részlegének eljárásrendje alapján elfogadott módon személyes vagyontárgyként hozza be autóját azzal egyidőben, hogy állandó lakhelyét az autó származási országából Magyarországra helyezi át, a megfelelő okmányok bemutatása és nyilatkozatok megtétele után vámmentességre lehet jogosult.
Tipp a profitól:
"Gyakori félreértés, hogy a vámmentesség csak magyar állampolgároknak jár hazaköltözés esetén. Amennyiben külföldi állampolgár költözik Magyarországra az unión kívülről autójával és teljesíti a törvényi feltételeket, valamint minden szükséges okmánya rendelkezésre áll az eljárás lefolytatásához, autója vagy egyéb járműve behozatala során ő is jogosult lehet a vámmentességre."
Kinek jár áfa-mentesség?
A Magyarországon fizetendő általános forgalmi adóra (azaz ÁFA-ra) vonatkozó mentesség esetei:
- EU tagállamból behozott autó mentesül a hazai ÁFA-fizetés alól, ha az első külföldi forgalomba helyezés óta már eltelt legalább hat hónap és a futásteljesítmény meghaladja a hatezer kilométert. Mindkét feltételnek telejsülnie kell!
- Nem EU tagállamból behozott autó abban az esetben mentesül az ÁFA-fizetés alól, ha a vámmentesség feltételei fennállnak.
Gyakori kérdés: mi a helyzet ÁFA-szempontból a céges autókra?
Válasz: Két esetet kell megkülönböztetnünk. Az egyik az, ha külföldi cégtől (beleértve a külföldi kereskedőt) veszünk autót. Alapesetbena vételárnak (és a kiállított számlának) lesz ÁFA-tartalma. Az, hogy kinek járhat a külföldi ÁFA-ra mentesség vagy visszatérítés egy olyan kérdés, amit az eladóval kell egyeztetni. A másik eset, amikor magyar cég vesz autót külföldi cégtől. Az Európai Unión belül uniós adószámmal rendelkező cégek egymás között ÁFA-mentesen kereskedhetnek. Ha cég vásárol olyan autót, amire itthon alapesetben a honosítási eljárás során ÁFA-t kellene fizetni, az esetleges mentesség lehetőségeit a könyvelővel kell egyeztetni.
Milyen esetben jár regisztrációs-adó mentesség?
A regisztrációs adó megfizetését az alábbi esetekben lehet megúszni:
- zöld rendszámra jogosult autók esetén
- bizonyos N1 kategóriájú haszongépjárművek honosítása esetén
- minden olyan jármű esetén, ami nem személyautó, motorkerékpár vagy a regisztrációs hatálya aló eső N1 haszongépjármű besorolás alá esik
- a jogszabályban meghatározott családtagok közötti ajándékozás eseteiben
Tipp a profitól:
"Ugyan nem nevezhető regadó mentességnek, de a tulajdonos (azaz a honosítás költésgeinek viselője) szempontjából a mentességgel egyenértékű, ha az autó már korábban volt itthon forgalomba helyezve. Tegyük fel, hogy egyszer egy autót valaki megvett újonnan itthon, használta pár évig, majd eladta külföldre. Ismét eltelik pár év, én megveszem az autót a külföldi tulajdonostól és visszahozom Magyarországra. Mivel az autó után egyszer újkorában már megfizették a regisztrációs adót, amikor én ismét behozom és honosítom, másodszorra nem fizetek regadót. Tehát az autó nem mentes a regisztrációs adó alól, hiszen anno azt meg kellett fizetni, viszont én ebben a pillanatban mégis úgy tudtam behozni az autómat, hogy nem kellett kifizetnem a regadót."
Milyen esetben jár illetékmentesség?
Külföldi autó honosítás során a vagyonszerzési illeték megfizetését az alábbi esetekben lehet megúszni:
- zöld rendszámra jogosult autók esetén
- ha az autót megvásárló cég jogosult az illetékementességre
- a jogszabályban meghatározott családtagok közötti ajándékozás eseteiben
Milyen esetben jár mentesség a hatósági díjak megfizetése alól?
A szomorú hír, hogy az egyetlen eset a hatósági díjak alól való mentességre, amikor diplomata státuszú személy autójára autójára kerül CD rendszám. A KPM vizsga díja alól még ők sem mentesülnek. Aki már nem emlékszik a hatósági díjak fajtáira, ide kattintva újra elolvashatja.
Gyakori kérdés: kell-e itthon vizsgáztatni az autót és vizsgadíjat fizetni, ha a külföldi vizsga még érvényes?
Válasz: Igen, minden esetben. Nincs kivétel!
Milyen költségekkel kell számolni lejárt papíros autó honosításakor?
Lejárt okmányok
Mit jelent az, hogy lejárt papíros?
Első és legfontosabb megjegyzendő: a forgalmi engedély nem tud lejárni!
- egy autó honosítása akkor lehetséges, ha rendelkezésre áll az eredeti külföldi forgalmi engedély
- a forgalmi engedélyenknek nincs „lejárata”
- ha az autót külföldön kivonták a forgalomból exportra kijelentés céljából, a forgalmi engedély általában le van pecsételve (pl: „Ungültig” vagy „Annulé” felirattal), ez azonban nem jelenti azt, hogy a forgalmi engedély „lejárt”
Második megjegyzendő: a gépjármű törzskönyve sem tud lejárni:
- a törzskönyv legfeljebb bevonásra kerülhet, lejárni nem tud
- ha nincs törzskönyv az autóhoz, annak általában az oka az, hogy kifizetetlen hitel van az autón
- bizonyos országokban egyáltalán nincs törzskönyv (pl: Egyesült Királyság, Franciaország, Portugália, Spanyolország, Szlovénia, Svájc)
Mit tud akkor lejárni? A műszaki vizsga tud lejárni!
- a „lejárt papíros” külföldi autón azt értjük, hogy a műszaki vizsgája már lejárt
- gyakran előfordul, hogy a műszaki vizsga ugyan nem járt le, de az érvényességről az igazolás nem áll rendelkezésre abban a formátumban, ahogy a magyar hatóság azt elfogadná a honosításhoz
- ha nem tudjuk igazolni a hatóság felé az elvárt formátumban a külföldi műszaki vizsga érvényességét, az olyan, mintha lejárt volna
Mit jelent az, hogy lejárt papíros?
A forgalomból kivont autó honosítás extra költsége:
- a forgalomból kivont (tehát lepecsételt forgalmis) külföldi autó honosításnak önmagában nincs plusz költsége
Mi a hiányzó külföldi gépjármű törzskönyv extra költsége?
- amennyiben nincs törzskönyv, ebben az esetben úgynevezett származás-ellenőrzésre van szükség
- a származás-ellenőrzés hatósági díja 14.715 Ft
Mi a lejárt műszaki vizsgás autó honosítás extra költsége?
- ha nem igazolható a műszaki vizsga érvénysség, ebben az esetben egyedi forgalomba helyezésre van szükség
- az egyedi forgalomba helyezési eljárás hatósági díja: 30.600 Ft
- emellett teljes hatósági műszaki megvizsgálás („KPM vizsga”) is szükséges
- a hatósági műszaki vizsga díj jogszabály alapján: belső égésű motor esetén 26.700 Ft, míg elektromos motor esetén 17.100 Ft
Se időd, se kedved ehhez? Inkább profikra bíznád?
Kérj ajánlatot
pár kattintással!