Ausztriából
behozott autó
honosítása
*** 2025-ben ***
Teljes körű ügyintézés:
Naprakész tartalom!
Ezt a tartalmat a honositsunkautot.hu csapata
2025. június 4-én
nézte át utoljára, bátran megbízhatsz a leírtakban.
Válassz témáink közül:
Letölthető dokumentumok osztrák autó honosításhoz
honositsunkautot.hu/ausztria
ELSŐ témánk:
Teendők még a honosítás előtt!
1. teendő:
Gépjármű előélet ellenőrzése
Osztrák autók esetén kétféleképpen lehet a gépjárművek előéletéről tájékozódni:
- osztrák autók alapadatait (tulajdonos, biztosítási státusz, műszaki vizsga érvényesség) az alábbi állami oldalról lehet lekérdezni:
- Ha ennél bővebb információt szeretnénk beszerezni, akkor a CarVertical oldalán lehet alvázszám alapján teljes gépjármű előélet lekérdezési jelentést megrendelni
2. teendő:
VPID szám igénylése
Osztrák személyautó, lakóautó és motorkerékpár kizárólag regisztrációs adó eljárás után helyezhető forgalomba, amelyhez úgynevezett VPID szám szükséges.
❗❗❗
Még mielőtt elkezdjük honosítást:
VÁLTSUK KI A VPID SZÁMOT!
Mit mond a profi?
"A regisztrációs adó eljárást kizárólag abban az esetben engedélyezi a NAV, ha nincs semmi probléma a kérelmező adószámával, például adótartozás miatt. Mivel a VPID szám igénylés során ez kiderül, így elkerülhető, hogy valaki megvegyen egy autót, amire aztán a NAV nem hagyja jóvá a regadó kérelmet, és ezzel meghiúsuljon a teljes forgalomba helyezés."
3. teendő:
KGFB fedezetigazolás beszerzése
A magyar rendszám feltétele a magyar biztosítótársaság által kiállított kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (KGFB) fedezetigazolás.
Biztosításkötés osztrák autó honosításhoz:
Hogyan vegyél autót Ausztriában?
Megéri Ausztriában venni használt autót?
Hosszú évek tapasztalata alapján a következőket gondoljuk az osztrák használt autó importról:
- Ausztriából a legtöbb autót az Ausztriában dolgozó magyarok hozzák be saját részre (tehát nem továbbértékesítés céljából)
- A régebbi, tehát 10 évnél idősebb osztrák autókat általában bevándorlók hajtották előtte és jellemzően nem túl jó állapotúak
- Az újabb osztrák autók rendszerint lényegesen drágábbak, mint egy hasonló korú autó Németországban
- Ausztriából látjuk bejönni a legtöbb lejárt okmányos autót (még többet mint Olaszországból, ami nem kis szó!)
- A lejárt papíros osztrák autók nem szoktak átmenni itthon a műszaki vizsgán
Tipp a szakértőtől:
"Aki olcsó, de normális állapotú autót keres, az ne a sógoroknál keresgéljen.
Ausztriából újabb, felsőbb kategóriás autót érdemes venni elsősorban, és azon belül is a kevésbé keresett, rétegmodellek körében találunk vonzó árakat.
BMW, Audi, Mercedes csak elvétve jó vétel Ausztriában. Gazdag ország, minden drága, az autók is.
Range Rover, Lexus, Subaru és hasonló ritkább típusokból lehet időnként olyat találni, amit jobban tudunk elhozni Ausztriából, mint mondjuk Németországból.
A tizensokéves, lejárt papíros osztrák Seatokat, Volkswageneket, Skoda Octaviákat és hasonlókat messziről kerüljük, senki sem fogja őket itthon átimádkozni a KPM vizsgán, azok az idők már elmúltak.
30 év fölött viszont ismét érdekessé válhat az osztrák autókínálat, a veterán autók szerelmeseinek."
Mire kell figyelni a vásárlás során?
- A kamu hirdetésekből az osztrák használt autó oldalakon sincs hiány, előleget hozomra ne utaljunk
- Ne azon spóroljunk, hogy nem kérdezzük le az autó múltját, a CarVertical előélet jelentése megmenthet akár lopott, visszatekert órás vagy korábban totálkáros autó megvásárlásától is
- Ausztria alpesi ország, sok-sok hóval, emiatt az osztrák autók rohadnak elég rendesen, mindig nézzünk be az autó alá, mielőtt megvesszük
- Vigyünk magunkkal kétnyelvű német-magyar adásvételit és írjuk alá az eladóval!
- Ha kereskedőtől vagy cégtől vesszük az autót, ragaszkodjuk a számlához („Rechnung”)
- Kiegészítés az előző ponthoz: a „Kaufvertrag” nem számla, csak egy adásvételi
- Az érvényes osztrák műszaki vizsgát (tehát az „érvényes okmányos” azaz „nem lejárt papíros” autót) egy „Gutachten” fejléces okmány kíséri, a magyar hatóságot nem érdekli, hogy milyen matricácskák meg plakettek vannak a szélvédőn meg a rendszámon
- Ausztriában évente kötelező a műszaki vizsga és kellően szigorú is, így az érvényes papíros osztrák autó általában jó választás
- Az osztrák forgalmi engedélynek két része van, mindkettőre szükség lesz a magyarországi honosítához (a második része az, amit itthon törzskönyvnek nevezünk)
Vigyázz, Buktató!
"Osztrák autót eladni próbáló nepperektől már hallottunk olyat, hogy nem baj, ha az osztrák forgalminak csak az első része van meg, majd a származás-ellenőrzés mindent megold.
Ez a potenciális vevő félrevezetése, ugyanis a második rész leggyakrabban azért nincs az eladónál, mert a bank magánál tartja. Ennek az oka pedig az, hogy az autón kifizetetlen hitel van.
Ebben az esetben a származás-ellenőrzés azzal fog visszajönni, hogy az autó elidegenítési tilalom alatt áll. Innentől már indul is a rémálom, aminek egyhamar nem lesz vége."
Mi a helyzet a lejárt papíros osztrák autókkal?
A magyar használt autó portálokon nagyszámban találunk lejárt papíros osztrák autót. A lejárt papírok az esetek többségében arra utalnak, hogy az autót nem használták, állt egy telephelyen vagy valakinek a kertjében, akár évekig. Az autó vételára ne tévesszen meg senkit, azt kell kiszámolni, hogy mibe fog kerülni, mire magyar rendszám lesz az autón, hogy lehessen használni. Vannak természetesen kivételek, valamint egy autószerelőnek kincsesbánya lehet a lejárt papíros osztrák autók piaca, de átlagembernek érvényes okmányokkal javasolt az osztrák autó vásárlás.
Hogyan kell kijelenteni az osztrák autót Ausztriából?
Miért lényeges?
Kinek fontos, hogy ki van-e jelentve az autó Ausztriában?
Az autó utolsó osztrák tulajdonosának jelenthet problémát, ha az autó úgy jön be Magyarországra, hogy erről az osztrák hatóság nem tud (azaz nem lett „kijelentve”).
Kijelentés vagy forgalomból kivonás?
Mi a kettő között a különbség?
A kijelentés során a forgalomból kivonás is megtörténik, de azzal, hogy az osztrák hatóság tud arról, hogy az autót kivitték az országból.
Milyen bonyodalmak származhatnak abból, ha nem történik meg a kijelentés?
Az osztrák rendszer nagyon szigorú, a biztosítók által üzemeltetett Zulassungsstelle alapesetben csak az osztrák forgalmi leadása esetén hajlandó a biztosítást megszüntetni. A magyarországi honosítás során viszont a magyar hatóság az osztrák forgalmit bevonja, tehát azt nem fogjuk tudni visszajuttatni Ausztriába. Ezáltal az autó bent marad az osztrák rendszerben és az idők végezetéig fizethetjük utána az adókat és az osztrák biztosítást.
Tipp a profitól:
"Ausztriából autóval együtt hazaköltöző magyarok gyakran elfelejtenek szólni az osztrák Zulassungsstellének, hogy kiviszik az autót az országból. Ez öreg hiba! Itthon a magyar rendszámot nem lehet úgy kiváltani, hogy ne adnánk le az autó összes osztrák papírját. Rengeteg olyan sztorit hallottam, hogy az osztrákokat nem érdekelte, hogy az autónak már magyar rendszáma és magyar forgalmi engedélye van, addig nem voltak hajlandóak kivonni a forgalomból, amíg a tulaj nem adta le az osztrák forgalmit. Az viszont már nem volt meg, mert a magyar okmányiroda bevonta. Ez egy klasszikus 22-es csapdája. Ausztriában nincs pardon, amíg nincs kivonva az autó a forgalomból, a biztosítást fizetni kell, ellenkező esetben rendőrségi eljárás indulhat a tulajdonos ellen."
Hogyan lehet a megvásárolt osztrák autót hazahozni?
Miért ne tudnánk hazahozni az autót?
Ausztriában nem az autóhoz tartozik a rendszám, mint Magyarországon, hanem a tulajdonoshoz. Tehát az autó eladásával egyidőben a tulaj a rendszámot leszereli a járműről. Kérdés tehát, hogy miként tudjuk a rendszám nélküli szerzeményünket hazajuttatni Magyarországra.
Hogyan lehet hazahozni az osztrák autót?
Hogyan hozható haza az osztrák autó a saját rendszámával?
Erre akkor van lehetőség, ha már Ausztriában is a mi nevünkön volt az autó, vagy az eladó kölcsön adja a saját rendszámát a hazaszállításhoz.
Mire kell figyelni, ha saját rendszámával hozzuk haza az osztrák autót?
Első tudnivaló: a biztosítás továbbra is az eredeti osztrák tulajdonos nevén marad. Második tudnivaló: az osztrák autót előbb-utóbb ki kell majd jelenteni Ausztriából, amihez várhatóan szükség lesz a rendszámra, sőt az osztrák forgalmi engedélyre is. Harmadik tudnivaló: az osztrák rendszámra nincs feltétetlenül szükség a magyarországi forgalomba helyezéshez.
Tipp oldalunk szakértőitől:
"Ha saját autót vagy ismerős autóját hozzuk haza Magyarországra honosítás céljából, a legjobb módszer hazagurulni az autóval az eredeti osztrák rendszámával, majd visszavinni a papírokat Ausztriába, a Zulassungsstellében kijelenteni, leadni a rendszámot, az osztrák forgalmi mindkét részét lepecsételtetni ('Ungültig') és az eredeti példányokat visszakérni. A második legjobb módszer kijelenteni az autót Ausztriában, leadni mindent és kiváltani a magyarországi forgalomba helyező nevére az export rendszámot, valamint a rendszámhoz tartozó forgalmi engedélyt és törzskönyvet. Nincs harmadik megoldás, a kettő közül kell választani, ellenkező esetben vagy Ausztriában nem vonják ki az autót a forgalomból vagy itthon nem lehet majd forgalomba helyezni."
Mi az a kiviteli rendszám?
A kiviteli rendszám, más néven export rendszám vagy „zoll rendszám” arra való, hogy az Ausztriában vásárolt autót külföldre lehessen juttatni saját lábán.
Kiviteli export rendszám kizárólag érvényes osztrák műszaki vizsgával rendelkező autóra váltható ki!
Gyakori kérdés: hány napra váltható ki osztrák export rendszám és mennyibe kerül?
Az osztrák export rendszám maximum 21 napra váltható ki, amelynek költsége biztosítással együtt körülbelül 200 euró.
Tipp a profitól:
"Az osztrák zoll rendszámra vadásznak a magyar rendőrök, úgyhogy a kiváltásnál jól nézzük meg, hogy minden stimmel-e. Az osztrák Zulassungstelle is tud hibázni, találkoztam már olyan esettel, amikor a biztosítás, a matrica és a forgalmi eltérő időtartamra szólt. A szerencsétlenül járt tulajdonost be is vitte a túlbuzgó magyar rendőr, sőt bent is tartották egy éjszakára."
Megéri tréleren hazahozni osztrák autót?
Nyilvanvaló módon a laikus első gondolata, amikor értesül a rendszám nélküli osztrák autó problematikájáról az, hogy trélert kell hívni. A tréleres szállítás több szempontból sem a legoptimálisabb megoldás. Ennek okai az alábbiak:
- ha elkezdjük összehasonlítani a tréleres szállítás jelenlegi árait az osztrák export rendszáméval, azt fogjuk látni, hogy aránytalanul drága
- a tréleres szállítás legmegfizethetőbb módja a gyűjtőtréleres szállítás, azonban ezek a fuvarok jellemzően csak átmennek Ausztrián Németország felé, és ugyanannyiért hoznak haza Bécs mellől autót, mint Münchenből
- a kistréleres szállítók drágák, mindig kérdés, hogy tényleg van-e rakománybiztosítás, valamint, hogy betartják-e a súlykorlátozásokat
Mi a tréleres szállítás fő problémája?
Ha rendszám nélküli autót trélerrel hozunk haza, az igazi gond ott kezdődik, amikor az autót a tréleres lerakja itthon rendszám nélkül. Hogyan fogjuk mozgatni az autót a KPM vizsgára és az eredetvizsgára? Egy problémát ugyan megoldunk azzal, hogy a tréler hazahozza az autót, viszont keletkezik egy újabb nehezen megoldható feladat. Az exportrendszám a legkényelmesebb megoldás.
Tipp az osztrák import szakértőjétől:
"Az autóvásárlók többsége akkor jár jól, ha osztrák autóból nem vesz lesz lejárt papírost. Azaz csak olyan járgány kerüljön szóba, aminek még érvényes az osztrák vizsgája, vagy az eladó vállalja, hogy friss osztrák vizsgával fogja átadni. Erre kiváltható az export rendszám és haza tudsz gurulni az autóval, sőt van 21 napod is arra, hogy honosítsd. Első tanácsom tehát az, hogy ne vásároljunk össze ócskavasakat Ausztriában, ennek járulékos haszna az, hogy a hazaszállítás sem lesz különösebb probléma. Rendesen utánanézünk az autónak, lekérdezzük az alvázszámot, ha minden jó, kimegyünk, megnézzük, megvesszük, kiváltjuk az export rendszámot és hazajövünk vele. Mi sem egyszerűbb ennél?"
Gyakori kérdés: haza lehet-e hozni osztrák autót I rendszámmal?
Ennek semmi akadálya, ha valaki gépjármű gyártással foglalkozik, autókereskedő vagy autószerelő és a megfelelő TEÁOR kód szerinti főtevékenységre van bejelentve a vállalkozása, vagy ilyen vállalkozás alkalmazásában áll. Minden egyéb esetben az I rendszám használata szembe megy azzal, amit a vonatkozó jogszabály lehetővé tesz.
Weblapunk TippjE:
"Ha egyet kívánhatnék, az az lenne, hogy a 'Kaiser úr, csak egyet mondjon meg nekem, haza tudok-e hozni Ausztriából bérelt I rendszámmal egy autót' jellegű kérdésektől életem hátralevő részében kíméljen meg a Jóisten. Nem merek már semmit mondani, mert az I rendszám bérlés óriási üzlet és már nagyon unom a 'de hát miért rontod a bizniszünket, mi se rontjuk a tiedet' kezdetű telefonhívásokat. Mindenki azt csinál, amit akar, a vonatkozó 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendeletet könnyedén meg lehet találni a neten, abból lehet tájékozódni. A kapcsolódó Btk. tényállás az egyedi azonosító jellel való visszaélés, ami I rendszám bérléskor halmazatban szokott előfordulni a magánokirat hamisítással."
Hogyan kell osztrák autót honosítani?
A folyamat lépésenként
1. Lépés: Okmányok ellenőrzése
- eredeti osztrák forgalmi engedélyre van szükség papír vagy plasztikkártya formátumban
- Ausztriában minden autónak van törzskönyve, amely eredeti példányban fog kelleni a hazai ügyintézéshez
- Öregebb rókák szoktak az osztrák forgalmira „Brief„-ként hivatkozni (ejtsd: „bríf”)
- az osztrák műszaki vizsga meglétét eredeti, pecséttel ellátott vizsgapapír igazolja itthon („Gutachten”)
Tipp a profitól:
"Újabban QR kóddal hitelesítve adnak ki osztrák műszaki vizsga igazolásokat, sajnos ezek elfogadása itthon még akadozik. Dobálják őket vissza a KPM vizsga során, ugyan általában megelőzi a dolgot némi tanakodás, de végül nemleges szokott lenni a válasz. Minden NKH vizsgaállomás egy külön világ, és az adott vizsgaállomáson belül is számít, hogy melyik műszak van éppen, illetve, hogy bent van-e a műszakvezető. A Becsületes Nepper videóit ajánlom azoknak, akiket érdekel a téma. Én nem kívánok keresztes háborút indítani az NKH ellen, emberemlékezet óta kiszámíthatatlan a rendszer, én úgy tekintek rá, mint az időjárásra. Hol süt, hol esik."
- német-magyar kétnyelvű adásvételi szerződés nélkül a költségek a fordítás miatt nagyon megemelkednek
- saját autó honosítása esetén (tehát Ausztriából hazaköltözés esetén) adásvételi szerződés helyett tulajdonosi nyilatkozattal igazolható a jármű tulajdonjoga
- cégtől és kereskedőtől történő vásárlás esetén kötelező számlát bemutatni („Rechnung”)
2. LÉPÉS: Költségek kiszámolása
- gép nem tud honosítási költséget számolni, csak ember, ugyanis annyira sok egyedi tényezőt kell figyelembe venni, amit lehetetlen leprogramozni
- bizonyos költségeket csak készpénzben lehet fizetni, érdemes tehát előre kikalkulálni, hogy kell készülni a fennakadás mentes ügyintézéshez
Az ördög a részletekben:
"A Kormányablak az egyetlen ügyintézési helyszín a folyamatban, ahol bizton számíthatunk arra, hogy tudunk majd bankkártyával fizetni.
Mindenhol máshol készüljünk készpénzzel, lehetőleg ne amiatt vesszen el egy előre foglalt időpont, hogy bankautomatát keresünk, de nem találunk."
3. lépés: Műszaki vizsgára felkészülés
- az osztrák autók honosításához szükséges hatósági műszaki vizsga („KPM vizsga”) híresen szigorú
- ide kattintva találsz bővebb információt arról, hogy miként kell az autót felkészíteni a vizsgára a „Vizsgakövetelmények” gombra kattintva
- ha az osztrák autó megbukik a KPM vizsgán, a hatóság a meglévő osztrák műszaki vizsgapapírt is bevonhatja
4. lépés: Időpontfoglalások
- a KPM vizsgára az időpontfoglalás kötelező, NKH esetén ügyfélkapun, Autóklub esetén telefonon vagy e-mailen
pROFI TIPP:
"Autóklubhoz osztrák autót vinni ritkán lehet, ugyanis az osztrák autókhoz nem CoC, hanem Datenauszug szokott lenni, amit nem igazán fogadnak el."
- eredetiségvizsgálatra az időpontfoglalás ajánlott, ugyanis vannak olyan időszakok az évben, amikor rendkívül leterheltek az eredetvizsgások
- az okmányirodai ügyintézésre az időpontfoglalás ajánlott, de jelen pillanatban nem kötelező (télen koronavírus járvány esetén újra bevezethetik a kötelező időpontfoglalást)
5. lépés: Vizsgáztatások
- a KPM vizsgára és eredetiségvizsgálatra az autót el kell vinni, minden szükséges eredeti okmányával
- úgy kell készülni, hogy csak készpénzzel lehet a vizsgadíjakat befizetni
- a KPM vizsga menetéről, a vizsgán benyújtandó dokumentumok kitöltésének módjáról, illetve az adott vizsgaállomáson érvényes eljárásrendről érdemes előre tájékozódni
- a KPM vizsgán kiállított vizsgabizonyítvány („Műszaki Adatlap„) kiállítása során rendszeresek a hibák, elütések, a megfelelő rubrikákat ellenőrizni kell még mielőtt elhagyjuk a helyszínt
6. lépés: NAV ügyintézés (VPID + regadó)
- megyénként eltérő okmányokat kérhet be a NAV a regisztrációs adó ügyintézéshez
- különösen oda kell figyelni, ha kereskedőtől vagy cégtől vettük az osztrák autót
- a NAV ügyintézés első lépése a VPID szám igénylés, ezt tanácsos pár nappal korábban már megindítani
- a regisztrációs adó lekönyvelése a számlavezető banktól függően elhúzódhat, erről előzetesen információt érdemes beszerezni
- a regisztrációs adó befizetését nem kell külön igazolni, ezt a rendszámkiállításnál a Belügyminisztérium rendszere automatikusan lekéri a NAV-tól az alvázszám alapján
- zöld rendszám esetén a regisztrációs adó nulla forint, azonban a VPID számot ugyanúgy ki kell kérni, a regisztrációs adó eljárást le kell folytatni
7. lépés: Biztosításkötés
- az alvázszámra kikért KGFB ajánlat kockázatviselésének kezdete legkésőbb a rendszám kiváltás napja legyen
- nem érdemes a biztosítást előre megkötni, ugyanis a biztosító törölheti és kezdhetjük az egészet elölről
8. lépés: Illeték ügyintézés
- az illetékeket csekken tudunk befizetni a postán vagy bankkártyával a Kormányablakban
- a fizetendő illetékek két típusa: vagyonszerzési illeték és az okmány- és rendszámkiállítás illetéke (ez valójában „hatósági díj”, de illetékként szokás rá hivatkozni
9. lépés: Forgalomba helyezés
- a forgalomba helyezés a Kormányablakban történik, nincs területi illetékesség
- az osztrák forgalmit és törzskönyvet a hatóság a magyar rendszám és forgalmi engedély kiadással egyidőben bevonja
- az osztrák rendszámot is alapesetben bevonja a Kormányablak, de a megfelelő nyilatkozat benyújtása esetén megtarthatjuk
Tipp a profitól:
"Ha nem akarjuk leadni az osztrák rendszámot, nyilatkozatot kell tenni ennek okáról. Sajnos egyáltalán nem egységes, hogy melyik Kormányablakban milyen ürüggyel tekintenek el a rendszám leadásától. Van, ahol elég egy sajtfecnire leírni, hogy az autó rendszám nélkül érkezett, míg máshol az autó Magyarországra szállíttatásáról az eredeti számlát is bekérik. Ügyintézőkkel vitatkozni nem érdemes, ha nem azt halljuk, amit szeretnénk, át kell fáradni egy másik Kormányablakba."
- a magyar rendszámmal egybe van csomagolva a regisztrációs matrica, figyeljünk oda, hogy ne dobjuk ki a csomagolással együtt!
Se időd, se kedved
a honosítással vesződni?
Kérj ajánlatot!
💫 …csak néhány kattintás… 💫